中新網(wǎng)山西新聞9月8日電 9月7日上午，隨著架橋機緩緩將預制箱梁安全精準地落在馬莊特大橋的原方臺上，由中鐵十七局集團集大原鐵路2標項目首榀預制箱梁架設成功，拉開了全標段箱梁架設施工的序幕。

主辦方供圖

　　新建集寧經(jīng)大同至原平的鐵路位于華北北部，北接內蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，途經(jīng)山西省大同市、朔州市，南連忻州市，并經(jīng)由大西客專與山西省會太原貫通。山西省境內新建線路長度197.369公里，新建車站5座，設計時速250公里。此次首榀箱梁架設任務由集大原鐵路項目應縣制梁場承擔。此次架設的首榀箱梁長32.6米，頂寬12.4米，高2.8米，重約717.8噸，由中鐵十七局自有SXJ900型架橋機架設。

　　為確保首孔箱梁的順利架設，集大原項目充分發(fā)揚新鐵軍精神，動態(tài)優(yōu)化施組設計、持續(xù)優(yōu)化資源配置、不斷完善架梁施工方案及安全技術方案，強化對現(xiàn)場提、運、架人員的培訓和交底，邀請內外部專家對運架設備及運架方案進行評審和評估，并對運架梁設備進行了多次調試、模擬，從而確保架梁方案安全可行。

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　　集大原主要擔負標段內共約58.116公里施工任務，其中包含雙線特大橋共4座51.202公里，共需架設箱梁1560孔。此次首架標志著該項目建設正式步入架梁施工階段，項目預計2023年底完成全部架梁任務。

　　集大原鐵路建成后將形成呼和浩特至大同至太原快速鐵路客運通道，能夠讓朔州快速融入環(huán)首都2小時經(jīng)濟圈、縮短與京津冀時空距離，對沿線社會經(jīng)濟、文化、居民生活具有重大意義。(完)

　　(李金磊 段文婷)