當(dāng)前，潞鐵現(xiàn)代智慧物流產(chǎn)業(yè)園以鐵路為核心，形成“公鐵�！倍嗍铰�(lián)運(yùn)體系�！÷撼菂^(qū)融媒體中心供圖

　　中新網(wǎng)長(zhǎng)治8月26日電 題：山西潞城：“公鐵海”聯(lián)運(yùn)推動(dòng)晉東南物流提檔升級(jí)

　　作者 蘇柳柳 　吳瓊

　　上午九點(diǎn)半，山西省長(zhǎng)治市潞城區(qū)，潞鐵現(xiàn)代智慧物流產(chǎn)業(yè)園內(nèi)一片繁忙，半小時(shí)后，兩列滿載煤炭和電石泥的列車(chē)從這里出發(fā)，駛向山東。

　　如何抓住機(jī)遇，主動(dòng)融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略？如何構(gòu)建現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系，帶來(lái)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益？借助“公鐵�！甭�(lián)運(yùn)的方式，潞鐵現(xiàn)代智慧物流產(chǎn)業(yè)園給出答案。

　　作為具有多式聯(lián)運(yùn)功能的大型綜合物流基地，該園區(qū)力爭(zhēng)把物流、商流、鐵路等結(jié)合起來(lái)，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，暢通煤炭運(yùn)輸渠道，實(shí)現(xiàn)終端價(jià)格優(yōu)勢(shì)，建成融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略布局，連接“一帶一路”大通道，輻射晉東、晉東南區(qū)域的物流產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，為產(chǎn)業(yè)鏈提供全流程供應(yīng)鏈服務(wù)。

　　“每年煤的吞吐量，一期是500萬(wàn)噸，隨后建設(shè)的二期工程要達(dá)到1000萬(wàn)到1500萬(wàn)噸的吞吐量�！甭鸿F現(xiàn)代智慧物流產(chǎn)業(yè)園業(yè)務(wù)經(jīng)理馮建介紹。

　　當(dāng)前，潞鐵現(xiàn)代智慧物流產(chǎn)業(yè)園以鐵路為核心，鐵路總公司規(guī)劃建設(shè)三級(jí)鐵路物流基地為契機(jī)，依靠邯長(zhǎng)線鐵路的運(yùn)力，連接多個(gè)交通樞紐和沿海港口，形成“公鐵�！倍嗍铰�(lián)運(yùn)體系，建成以煤炭為基礎(chǔ)、集裝箱為載體、快遞為增值、無(wú)車(chē)承運(yùn)人為發(fā)展的焦炭物流基地和鋼鐵物流基地。

山西省長(zhǎng)治市潞城區(qū)，潞鐵現(xiàn)代智慧物流產(chǎn)業(yè)園內(nèi)一片繁忙�！÷撼菂^(qū)融媒體中心供圖

　　高效便捷的儲(chǔ)運(yùn)一體化物流模式也吸引多家企業(yè)向其拋出“橄欖枝”。潞安煤炭經(jīng)銷(xiāo)有限責(zé)任公司潞圣選煤廠廠長(zhǎng)潘文武說(shuō)，“利用園區(qū)的便利條件，我們進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)配、配煤，方便公司生產(chǎn)，解決原來(lái)因環(huán)保壓力導(dǎo)致的不連續(xù)作業(yè)，雙方實(shí)現(xiàn)共贏�！�

　　企業(yè)的入駐，不斷激發(fā)園區(qū)“智慧化”“數(shù)字化”發(fā)展活力。該產(chǎn)業(yè)園建成數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)中心，通過(guò)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)時(shí)掌握調(diào)度倉(cāng)儲(chǔ)狀態(tài)和物流作業(yè)進(jìn)度，并與全國(guó)煤炭交易中心合作，成立長(zhǎng)治交易專(zhuān)區(qū)，為煤焦企業(yè)提供定價(jià)、貿(mào)易等服務(wù)，提升當(dāng)?shù)卮笞谏唐返氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　潞鐵現(xiàn)代智慧物流產(chǎn)業(yè)園園區(qū)負(fù)責(zé)人王林山說(shuō)，“園區(qū)將主動(dòng)適應(yīng)制造業(yè)、商貿(mào)、零售等產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展的需要，提高一體化服務(wù)能力，吸引長(zhǎng)治地區(qū)制造業(yè)產(chǎn)品向鐵路物流聚集，吸引周邊地區(qū)分散布局的物流企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)入園發(fā)展，實(shí)現(xiàn)聚集和集約化，為長(zhǎng)治市國(guó)家物流樞紐體系提供物流實(shí)體支撐�！�(完)